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        中老鐵路全線最長隧道森村二號隧道進入鋪軌階段


        發布日期:2020-11-10 信息來源:第二分局 作者:李曉峰 字號:[ ] 分享

        11月9日,由水電三局承建的中老鐵路全線最長隧道森村二號隧道進入鋪軌階段,標志著中老鐵路工程建設線下土建全面收尾,線上軌道工程全面展開,對2021年建成通車目標打下了堅實基礎。

        森村二號隧道位于老撾瑯勃拉邦省和萬象省之間的無人區,全長9384米,是全線最長的隧道,也是全線的控制性工程。該隧道地處大山深處的原始森林,地形陡峭,地質復雜,地下水資源豐富,這給現場施工和物資運輸帶來了極大的困難。中國電建攻堅克難,采用“進口+出口+橫洞+斜井”四個工區六個工作面同時開挖模式進行共同施工,水電三局承擔進口和橫洞工區3862米,水電十四承擔出口和斜井工區5522米。

        自2017年3月15日開工以來,承擔施工任務的水電三局和水電十四局建設者精心組織施工,加強施工管理,嚴格落實機械化、工廠化、信息化、專業化管理要求,強化現場安全質量管控、廣泛使用隧道施工成套工裝、大力開展科技攻關、積極推廣“四新”技術應用、狠抓工序管理,采用“短進尺、弱爆破、強支護、勤量測、快封閉”的方法,確保施工生產優質安全推進,創下月掘進245.8米的全線最高進度,為貫通打下了堅實基礎。森村二號隧道于2019年12月27日提前7個月安全順利貫通。

        中老鐵路是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯國”戰略對接項目,北起中老邊境口岸磨丁,南至老撾首都萬象,線路總長414.33公里,其中包括總計198公里長的76條隧道。該鐵路全部采用中國管理標準和技術標準建設,為單線一級鐵路,設計時速160公里/小時,計劃2021年12月建成通車。







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